¿Por qué hay tan pocos modelos de automóviles en Dange?

¿Por qué hay tan pocos modelos de automóviles en Dange? ——Análisis en profundidad de las limitaciones de los modelos de plataforma.

En los últimos años, Dangeche, una conocida plataforma de arrendamiento y financiación de automóviles en China, ha atraído a muchos consumidores con su modelo de "pago inicial bajo y cuotas flexibles". Sin embargo, muchos usuarios informaron que sus selecciones de modelos de automóviles son relativamente pequeñas, especialmente en comparación con las tiendas 4S tradicionales u otras plataformas de comercio electrónico. Este artículo analizará las razones principales del pequeño número de modelos de automóviles Dange desde las tres dimensiones de datos, antecedentes de la industria y modelo de negocio.

1. Comparación de datos sobre modelos populares de Dangeche.

Según la popularidad de búsqueda y los comentarios de los usuarios en toda la red en los últimos 10 días, hemos compilado una comparación de la cantidad de modelos entre Dangeche y otras plataformas principales (como Tmall Auto y Autohome):

De los datos se puede ver que la cantidad de modelos en Dangeche es solo de 1/4 a 1/10 de los productos de la competencia, y la cobertura de marcas populares es baja.

2. Tres razones fundamentales de la falta de modelos de automóviles

1. Restricciones del modelo de negocio: centrarse en el arrendamiento en lugar de las ventas

Dange Car Owner adopta un modelo de arrendamiento financiero de "alquilar antes de comprar" y la propiedad del vehículo pertenece a la plataforma durante el período de arrendamiento. Este modelo requiere que la plataforma controle estrictamente los valores residuales de los vehículos y los riesgos de recompra, por lo que tiende a seleccionar modelos con altas tasas de retención de valor y una fuerte liquidez de mercado (como Toyota, Volkswagen, etc.), mientras que se excluyen los modelos de nicho o impopulares.

2. Profundidad insuficiente de la cooperación en la cadena de suministro

En comparación con los concesionarios tradicionales o las plataformas de operación directa OEM, Dangeche, como plataforma de terceros, coopera principalmente con empresas de automóviles en un modelo "ligero en activos". Su biblioteca de modelos se basa en el inventario de distribuidores cooperativos en lugar de compras directas, lo que da como resultado una gama limitada de opciones. La siguiente es la proporción de algunas marcas y modelos cooperativos:

3. Posicionamiento preciso del usuario

El principal grupo de usuarios de Dangeche son los consumidores jóvenes con bajos ingresos en ciudades de tercer y cuarto nivel. La plataforma prefiere ofrecer modelos económicos y rentables (como el rango de 100.000 a 200.000 yuanes), mientras que los automóviles de lujo o los modelos personalizados no están dentro del rango de prioridad.

3. Tendencias futuras de conflictos entre las necesidades de los usuarios y las plataformas

Aunque la pequeña cantidad de modelos es una deficiencia obvia de Dangeche, su solución de compra de automóviles de bajo costo todavía llena un vacío en el mercado. A juzgar por la popularidad de las discusiones de los usuarios, no se han satisfecho las necesidades de los dos tipos de modelos siguientes:

• Nuevos modelos energéticos: Dangeche representa actualmente menos del 10% de los vehículos de nueva energía, pero la popularidad del mercado sigue aumentando;
• Modelos de coches personalizados: Existe una fuerte demanda de vehículos familiares como SUV y monovolúmenes, pero la oferta de plataformas es limitada.

Resumir

La razón fundamental por la que Dangeche tiene tan pocos modelos radica en su modelo de negocio y posicionamiento de usuarios. En el futuro, si queremos superar esta limitación, necesitaremos profundizar la cooperación con los OEM o introducir más canales de financiación para ampliar la biblioteca de modelos. Para los consumidores, si buscan diversidad de modelos de vehículos, pueden dar prioridad a otras plataformas integradas; Si se centran en un pago inicial bajo y en la flexibilidad, Dange Car sigue siendo una opción viable.